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沈阳消防工程师培训中心报名去哪家好(二)起火点的移动性
隧道火灾时,驾乘人员因视觉受限和特殊视觉感应,不能对火灾作出反应,起火车辆会继续在隧道中正常运行,即便驾乘人员发现火灾,为了便于报警、处置,公路隧道中的机动车通常会运行到紧急停车带停下,列车会尽量保持牵引动力驶离隧道,到达开阔空间后进行处置。交通工具的可移动性,决定了隧道火灾起火点会随车辆运行发生位置改变。
(三)燃烧形式多样性
隧道火灾的可燃物主要有交通工具及其车载货物提供,可能出现气相、液相、固相可燃物燃烧,当可燃气体、蒸气预混浓度达到爆炸极,还会发生爆炸,这是隧道火灾燃烧形式多元化的表现。隧道越短,横断面尺寸越大,其火灾越接近地面建筑火灾;隧道越长,其火灾越近似于地下建筑火灾。在没有强制通风的情况下,受燃料控制燃烧的持续期间较短,整个燃烧过程主要是受通风条件控制的燃烧,燃烧产物中一氧化碳生成量较多,属于典型的缺氧燃烧。
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